汽车涡轮增压和机械增压的区别是什么？工作原理又是什么？

1. 汽车涡轮增压和机械增压的区别是什么？工作原理又是什么？

发动机是汽车的心脏而发动机增压器的作用是提高发动机的进气量从而提高功率和扭矩 让汽车更有劲涡轮增压和机械增压都是让发动机提高功率的对于两个增压器那个好  其实各有利弊

2. 车辆涡轮增压的作用是什么

【太平洋汽车网】车辆涡轮增压的作用是利用排气的能量来压缩进气，增加进气量，并将高密度的混合气送入燃烧室燃烧来增加发动机的输出功率，提高发动机的扭矩，从而增大发动机动力。

相信大家对涡轮增压器已经是耳熟能详了，无论是商用车的柴油发动机还是乘用车的汽油发动机，这个技术已经被广泛的应用，甚至还衍生出了许多网红词语，如：“涡轮蒸鸭”，相比传统的自然吸气发动机，带“T”之后的车子动力可谓是大大提升了，瞬间爆发力显著。
_作用及工作原理首先我们要了解涡轮增压就先从它的工作原理开始，简单来说涡轮增压是利用发动机排出废气的冲力来达到推动涡轮室内的涡轮，从而涡轮带动同轴的叶轮，紧着着叶轮又覆盖着从空气滤清器管道送来的空气，并大量的增压进入气缸。
就以乘用车上的小排量汽油机来说，传统1.5L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机相比，就已经有了天壤之别的动力爆发力，而商用车的载重卡车，由于车身大、载重量大的原因，搭载的柴油发动机往往都配备了涡轮增压器，使它为发动机提高更完整的功率与效率。
那么搭载了涡轮增压器之后，能带来什么作用？
（1）马力强，提高运营时效对于许多山区道路运营的车辆来说，时间就是金钱，缩短车辆爬坡时间就能提高运营时效，发动机有了涡轮增压之后，发动机进气量得到了提高，从而带动了发动机的功率与扭矩，车子变得更有劲了，这时候要敲一敲知识点，在开车时可以感觉到车辆在某个发动机转速有个爆发点，这个就是涡轮增压器迸发之后得到的效果。
（2）扩大最大扭矩爆发区间柴油发动机本身就有着低扭强的美誉，但是有了涡轮增压器的帮助后，柴油发动机自身的效率也得到了提升，就好像有个人在背后推了你一下，使得发动机爆发最大扭矩的转速来的更低，不少车辆都是1000-1200-1500转左右就爆发最大扭矩，即便是地板油的踩，也能拥有宽泛的最大扭矩爆发区间。
知识点：从原理上说，假如一台柴油发动机的空气燃料比是3：1，当有了涡轮增压器加持之后，涡轮就起到了增加进气量的作用，将进入的空气比从1“吹到”2或者3，之后燃油系统也迅速响应提高喷油量，加大活塞运动的动能，进而达到功率提升作用。
这样子以来，车辆不仅动力强，直喷发动机还有另外一个优势，搭载了涡轮增压器之后，高压缸内直喷技术也带来了燃油雾化效率、燃油燃烧效率，发动机的燃烧更加充分了，降低了尾气排放提升环保效果。
_涡轮增压器的由来当查阅了涡轮增压器的相关历史后，令人惊讶的是它的起源并不是交通运输，而是航空科技，1905年世界上第一台废气涡轮增压器由瑞士工程师AlfredBuchi发明并取得专利，在第一次世界大战中，涡轮增压器率先就被应用到了战斗机上，很好的解决了高空中飞机发动机缺氧导致动力下降的问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3. 我想知道汽车涡轮增压的工作原理

涡轮增压器由涡轮和压缩器组成

4. 汽车涡轮增压的工作原理是什么？

涡轮增压器由涡轮和压缩器组成

5. 涡轮增压和机械增压都的工作原理分别是什么样的？

机械增压可以增加进气管内的空气压力和密度，往发动机内压入更多的空气，使发动机每个循环可以燃烧更多的燃油，从而提高发动机的升功率和平均有效压力，使汽车动力性、燃油经济性和排放都得到改善。  机械增压器有两个转子，每个转子都扭转一定的角度，这两个转子都由发动机曲轴通过皮带驱动，所以没有涡轮增压的是涡轮迟滞现象，但是增压器产生的增压值与阻力成正比关系，如果一味追求增压值，虽然引擎输出的能量大增，但是相对的增压器内部叶片受风阻力也会升高，当阻力达到某一界限时，增压器本身的阻力会让引擎承受极大的负担，严重影响引擎转速的提升，所以一般双增压地砖时用机械增压，转速上去了用涡轮增压。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。1.4T的车动力可能相当于一辆2.2的自然吸气的车，涡轮增压器其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，他是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。
总体来说机械增压的表现形式来得更直接，但是更线性。涡轮增压更暴力，但是会有涡轮迟至现象，也就是一脚深油门下去要等一小下动力才出来，涡轮机一启动，车就像被人在屁股上踹了一脚，往前蹿着就出去了。

6. 涡轮增压技术，它的实现原理与特点是什么？

涡轮增压发动机有效地利用了排气动力推动涡轮做功，从而增加了进气量，使发动机燃油燃烧更充分，提高功率、扭矩的同时，也更省油。涡轮结构如下图，主要由涡轮和空气压缩机构成。先从发动机工作讲起吧。这块讲几个主角，一个是气缸，一个是汽油，一个是火花塞，一个是空气，一个是活塞，一个是进排气门。气缸是提供场地的，汽油和空气是打架闹事的，火花塞是煽风点火的，活塞是裁判，进排气门就是看门的。


该系统中压气机与涡轮同轴相连，构成涡轮增压器，涡轮在排气能量的推动下旋转，带动压气机工作，实现进气增压。内燃机废气涡轮增压系统包含压气机、涡轮机、中冷器等零部件，按排气能量利用方式又可分为定压和脉冲涡轮增压两种。。涡轮增压就是利用发动机排出的废气驱动同一根轴上的另一端一个涡轮吸气，把吸进的空气强力压缩进入汽缸燃烧室，增大汽缸内的空气密度，使爆发力增大、使发动机动力更强劲。


所谓涡轮增压器通俗地说，就是一个鼓风机，在发动机进气道上安装的鼓风机，鼓风机叶轮的动力的来自发动机尾气的推动，也就是说是发动机的尾气通过鼓风机，就像水车一样，带动叶轮儿旋转，增加进气的密度，还增加进气量。采用增压技术的发动机比相同排量的自燃吸气式发动机具有更加优异的动力性能。


进气量增加密度增大以后再配合合理的供油量，发动机就会在燃烧时爆发出高于同排量自吸发动机的动力，在增加动力的同时，油耗和排放量也低于同等动力水平的自吸发动机，这样就可以达到利用小排量增压发动机来代替大排量自吸发动机节能减排的目的。

7. 涡轮增压对汽车有什么实际作用？

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率，例如最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

扩展资料：
注意事项：
1、由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意勿着车就走，勿立即熄火。
2、增压系统使用的温度范围为-50~+60℃，若需要特殊工作场合请注明。
3、增压循环油，建议采用ISO VG32 、ISO VG68。根据选购增压系统的规格不同，请依照规范使用。
4、增压器的安装高度一般建议高于油缸的高度。
参考资料来源：百度百科-涡轮增压

8. 汽车涡轮增压的特点？

所谓的涡轮增压，其实就是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。而涡轮增压的作用，简而言之就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
涡轮增压的工作原理，其实也简单，它是利用发动机排出的废气来作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压相比与自然吸气，是有很多优点的，要不然车企们也不会下大力气去研发了。涡轮增压可以在不增加发动机排量的情况下，能够大幅提升发动机的动力，而且燃油经济性也得到了提高。比如我们最常见的1.8T涡轮增压发动机，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少。
当然涡轮增压的缺点也是有的。第一个就是因为它的构造带来的不可避免的动力迟滞问题，不够平顺；第二个缺点就是涡轮增压的发动机工作时的压力和温度都要高于普通的自然吸气发动机，更容易出现问题，比如漏机油等等，后期维护保养更麻烦一点。